奥迪 R8 有望在兰博基尼的帮助下卷土重来
奥迪R8会回归吗?而且不会是电动车?这是关于奥迪超级跑车品牌未来的最新报道。同一报道称，它将与新款兰博基尼配对，工程设计正在顺利进行中。距离这一天并不遥远，这款车最早可能在 2027 年底上路。根据Autocar的最新消息，奥迪老板 Gernot Döllner 已加入并支持新款 R8 的计划。
奥迪是一家德国汽车制造商，生产一系列将运动驾驶动力与最新技术相结合的豪华汽车。其历史可追溯到 100 多年前，既有量产车，也有丰富的赛车传统。
对于这样一款产量低且价格昂贵的车型来说，高层的支持至关重要。多尔纳很可能希望改变奥迪的现状，自上一代 R8 停产以来，奥迪的销量一直不佳，这或许并非巧合。
报道称，新款 R8 将与兰博基尼 Temerario同款。这并不奇怪，因为上一代 R8 与兰博基尼 Huracan共享平台。V10 发动机也非常相似。
R8 将共享兰博基尼架构和动力
这次，2028 款 R8 将再次共享该平台。新的 Temerario 架构使用更少的组件，尽管刚性显著提高，但焊缝减少了 80%。所有这些举措都使汽车的制造变得更容易、更经济。预计它将使用一些已经为 Temerario 开发的关键部件 - 电子系统和底盘等部件，也可能包括发动机和混合动力系统。
虽然排量相似，但4.0 升 Temerario V8是兰博基尼独有的。它不是奥迪车型中常见的那种，不过 R8 可能会有所改变。Temerario 的发动机功率为 789 马力，扭矩为 538 磅英尺，搭配 PHEV 系统和 3.8 千瓦时电池组，总功率可提升至 907 马力。未来的奥迪可能会降低功率，但仍远高于最强大的 V10 R8 的 612 马力。
然而，报告暗示 R8 也可以达到同样的 907 马力。2027 年末将与计划中的更强大的 Temerario 车型同时推出。如果 Temerario 的马力超过 1,000 马力，那么可以肯定 R8 也离这个目标不远了。
奥迪必须努力区分这两款车。它很可能会像以前一样做到这一点，专注于日常可用性和实用性，而不是专注于几乎与发动机一样响亮的造型。
这款车也有可能让奥迪重返耐力赛。据报道，奥迪正在寻求开发获得国际汽联认可的版本，以参加纽博格林 24 小时耐力赛等赛事。它还可能通过超级跑车级别重返勒芒，加入阿斯顿马丁等竞争对手的行列。
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