比布加迪 Chiron 动力更强劲的热门掀背车
布加迪Chiron配备 W16 发动机，配备四涡轮增压器，可产生 1,500 马力。这意味着 16 个气缸、四个涡轮增压器和 8 升的惊人动力。Chiron 的 16 缸发动机功率密度为每升 188 马力，代表了性能车领域最锐利的一面。
但是有一款热门掀背车的价格仅为令人惊叹的布加迪的一小部分，但其 2.0 升涡轮增压发动机每升可产生 209 马力 - 远远超过布加迪。它是梅赛德斯-AMG M139 发动机，为 A45 S 4MATIC 掀背车提供动力。
梅赛德斯-AMG 的 M133 发动机于 2013 年首次亮相 A45。当时，M133 改写了发动机规则，创下了世界最强大的四缸量产发动机的新纪录。但 AMG 的工程师们还远未完成。
最近，他们又对发动机进行了一些调整，重新安置了一些部件，并增加了一些零件——现在升级后的 M139 发动机比它所取代的 M133 发动机多出 40 马力。这就是令人惊叹的 M139 四缸发动机的故事。
我们深入研究了使梅赛德斯-AMG M139 发动机成为有史以来最伟大的发动机之一的技术。
2016 布加迪 Chiron
引擎
8.0 升四涡轮增压 W16
力量
1,500 马力
扭矩
1,180 磅英尺
0-60英里/小时
2.3 秒
最高速度
261 英里/小时
当已故大众汽车集团董事长费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piëch) 决定重振布加迪品牌时，他知道他必须创造一些不仅特别而且非凡的东西。
正如标志性的布加迪 57 型大西洋 (Bugatti Type 57 Atlantic)在 20 世纪 30 年代以其惊人的性能和前所未有的 95 英里/小时的最高速度震惊了汽车界一样，皮耶希意识到他需要用“新”布加迪来做出巨大的声明。
值得庆幸的是，他已经有了计划。1997 年，皮耶希在日本乘坐高铁旅行时，在信封上画出了一个激进的 18 缸发动机的基本设计。这张草图后来催生出为各种布加迪车型提供动力的 W16 发动机，包括 Chiron，这是第一款突破 300 英里/小时大关的量产车，尽管你实际上无法购买这款特定的汽车。
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