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保时捷暗示下一代 911 GT2 RS 将提高标准

摘要 保时捷暗示 992.2 代911 GT2 RS即将上市。该汽车制造商宣布推出新款 911 旗舰车型,将进一步提升跑车领域的标准。最新款 700 马力...

保时捷暗示 992.2 代911 GT2 RS即将上市。

该汽车制造商宣布推出新款 911 旗舰车型,将“进一步提升跑车领域的标准”。

最新款 700 马力 GT2 RS 从零加速至 60 英里/小时仅需 2.6 秒,其性能属性有望进一步提升。

在VIR Grand Course近20 年的测试中,只有不到 10 辆车能在 2 分 40 秒内跑完这个圈速。2:37.8 的成绩,位列第四的是2018 款保时捷 911 GT2 RS Weissach。我们测试过的唯一能跑出更快圈速的合法上路车是2023 款保时捷 911 GT3 RS、2021 款梅赛德斯-AMG GT 黑色系列和2019 款迈凯伦塞纳。现在,保时捷暗示 992.2 代 GT2 RS(2018 款英雄车型的继任者)即将问世。

虽然保时捷的 GT3 车型历来都采用高转速自然吸气发动机,但 GT2 车型则增加了涡轮增压。我们对新款 GT2 RS 还一无所知,保时捷甚至还没有直接证实这一点。不过,这家汽车制造商确实在其最近的年度报告中表示,911 家族将“迎来另一款旗舰车型”。这听起来像是新款 GT2 RS。

保时捷还表示,这款新旗舰车型将“进一步提高跑车领域的标准”。上一代 GT2 RS 是一款轻量级赛道明星,其双涡轮增压 3.8 升水平对置六缸发动机可输出 700 马力和 553 磅英尺的扭矩,仅需 2.6 秒即可加速至 60 英里/小时。考虑到这些数据,保时捷在跑车领域的理论标准显然从平流层上升到了热层。

那么,保时捷将如何释放出更高的性能?即将推出的 992.2 代 911 Turbo 可能会将其动力系统捐赠给新款 GT2 RS。去年,我们获得了内部文件,该文件表明 Turbo 车型将放弃双涡轮增压 3.7 升发动机,转而采用新的双涡轮增压 3.6 升发动机。后者可能采用与为新款 GTS 提供动力的 3.6 升 T-hybrid 装置类似的技术。尽管总功率仅为 532 马力,但保时捷表示混合动力 GTS 可以在 2.9 秒内加速到 60 英里/小时。为 Turbo 车型添加另一个涡轮增压器,情况会变得更加刺激。无论下一代保时捷 911 GT2 RS 的表现如何,其性能都应该令人惊叹。

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