1100 马力雪佛兰 Silverado EV ZR2 赛车成为电动越野车领域的领头羊
雪佛兰Silverado EV ZR2 是一款将在 Mint 400 赛道上行驶的赛车，配备1100 马力的三电机动力系统。
其他升级包括 37 英寸 BFGoodrich 轮胎、Multimatic 滑阀减震器和锁定差速器。
雪佛兰将于今年夏天推出 Silverado EV Trail Boss，它将为合法上路的电动皮卡带来越野升级。
电动皮卡尚未像燃气驱动的同类产品那样引起人们的兴趣。虽然雪佛兰 Silverado EV 的销售在 2024 年全面展开，但与普通 Silverado 的 560,2 辆总销量相比，7,428 辆的销量只是昙花一现。尽管如此，雪佛兰希望通过新的赛车版激发人们对其全尺寸电动卡车的更多兴趣，开发 Silverado EV ZR2 参加本周在内华达州举行的越野赛 Mint 400。更好的是，这款赛车暗示今年晚些时候将推出可合法上路的 Trail Boss 越野版。
雪佛兰的电动赛车
Silverado EV ZR2 的开发仅用了五个月的时间，约 98% 的部件都是通用汽车生产的。与普通的 Silverado EV 相比，ZR2 的前后悬架部件更坚固，专门针对越野进行了调校。这款卡车的升力也相当大，更高的离地间隙也得益于其 37 英寸 BFGoodrich KM3 泥地轮胎。
Silverado EV ZR2 的另一个重要附加功能是异国情调的 Multimatic 半主动滑阀减震器。雪佛兰称，这些减震器被描述为原型装置，允许前轮和后轮行程超过 13 英寸。ZR2 赛车还配备了差速锁和底盘防滑板，以保护重要部件。
更有趣的是，雪佛兰表示，这款赛车版 ZR2 配备了三电机电动动力系统，可输出 1100 马力。这比公路版 Silverado EV RST 的功率要高得多，后者采用双电机设置，最大功率为 754 马力。这款赛车的动力系统很可能是从悍马EV 皮卡最强大版本的三电机配置改编而来，悍马 EV 皮卡与 Silverado EV 共享骨架。
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