过去十年里本不该生产的六款汽车
每 50 辆“十佳”汽车榜单中，至少应该有一款汽车是最糟糕的遗憾。在 2025 年，几乎每个汽车制造商都很容易找到好车，但也有一些大问题。在过去十年中，有些汽车的表现非常糟糕，让我们不禁怀疑它们是如何投入生产的。
原因多种多样。无论是由于性能不佳、造型怪异，还是完全误解了买家的需求，这六款车都提醒我们，并不是所有的想法都应该经过精打细算，进入展厅。让我们来看看这些根本不应该生产的汽车。
福特EcoSport 看起来非常笨拙，给人的感觉是，它是一款你预算所迫不得不买的跨界车，而不是你想买的跨界车。当它于 2018 年登陆美国市场时，感觉就像是事后才想到的——因为它确实如此。
EcoSport 最初是为国际市场设计的，但进入超小型 SUV 市场较晚。它不仅速度慢、三缸发动机发出的喘息声大，而且 EcoSport 看起来比实际价格便宜。小轮子与过厚的挡泥板装饰形成鲜明对比，看起来更像是带轮子的溜冰鞋，而不是小型跨界车。
内饰几乎和外观一样糟糕。廉价塑料随处可见，过厚的仪表板掩盖了汽车的矮小身材。166 马力的弱发动机只能通过不错的转向部分抵消。不幸的是，行驶颠簸，控乏善可陈，50 立方英尺的载货空间比竞争对手少了很多。福特在 2022 年悄悄地停产了它，没有人会怀念它。
第一代也是最后一代 Cascada 的推出正值别克最后一款像样的轿车君威即将停产之际。2000 年代中期，别克正努力树立其近乎高端的形象，而 Cascada 是其创造更多刺激的短暂途径。不幸的是，乏味的造型、平庸的性能和廉价的内饰相结合，并没有让 Cascada 在近乎豪华的敞篷车领域具有丝毫的竞争力。
Cascada 搭载 200 马力 1.6 升涡轮增压四缸发动机，搭配六速自动变速箱，仅将动力传输至前轮。它不仅无法提供任何驾驶乐趣，而且行驶体验比任何别克车型都更僵硬。
Cascada 的塑料内饰和已经过时的信息娱乐系统掩盖了其高端意图，未能在那些想要更高档敞篷车的购车者中立足。别克在 2019 年停产了 Cascada，当我们看到一个不知情的司机毫无顾忌地开着这辆车时，我们仍然感到畏缩。
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