首席执行官表示配备燃气发动机的 Scout 即将问世
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2025-03-15 09:29:53
摘要 Scout Motors 正在加大增程式电动汽车 (EREV) 的投入，以缓解驾驶员向电动汽车过渡的压力。该公司最近分享了即将推出的配备增程器的燃...
Scout Motors 正在加大增程式电动汽车 (EREV) 的投入，以缓解驾驶员向电动汽车过渡的压力。该公司最近分享了即将推出的配备增程器的燃气车型的新细节，事实证明，这些车型比电池电动 (BEV) 车型更受欢迎。Scout 的 EREV 配备四缸发动机和 EV 动力系统，总续航里程约为 500 英里，其中包括 150 英里的纯电动行驶里程。
Scout 将其 EREV 定位为中间地带，适合尚未准备好完全购买电动汽车的买家。Scout 首席执行官 Scott Keogh 在最近的MotorTrend 播客节目中分享道，EREV 将配备较小的电池(60 到 70 千瓦时之间)，而 BEV 的电池容量将在 120 到 130 千瓦时之间。
BEV 的续航里程约为 350 英里，而 EREV 则通过配备燃气增程器将续航里程延长至 500 英里。这款四缸发动机被称为“收割机”，将仅用作发电机，预计将来自大众。
尽管动力系统不同，Scout 仍确保两种车型的性能相同。BEV 版本将在大约 3.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，而 EREV 版本则需要多一秒，大约需要 4.5 秒。两款车的有效载荷能力预计约为 2,000 磅，并且具有相似的牵引能力。然而，EREV 可能更适合长距离牵引，因为它避免了在重载下会影响 BEV 的大幅续航里程损失。
将增程发动机置于后轴后方会带来一些独特的工程挑战，包括冷却和进气解决方案。Keogh 暗示了一种“创造性”的气流管理方法，但具体细节尚未透露。
两款车型将使用不同的电池化学成分，这将影响其功率输出。Keogh 表示，EREV 将使用更具成本效益的电池，这可能会导致性能下降，但他没有提供具体细节。
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