搭载 R34 GT-R 发动机的日产旅行车
几十年来，日产GT-R 一直是汽车界的偶像，原因很简单：很少有汽车能像日产 GT-R 一样俘获数百万汽车迷的心和钱包，尤其是 R32 和 R34 车型。毕竟，我们中的许多人都是看着《速度与电影 》长大的，还看到已故的保罗·沃克开着他定制的 1999 年日产 Skyline GT-R R34 四处奔跑。
日产汽车公司是一家日本汽车制造商，成立于 1933 年，是英菲尼迪和达特桑的母公司。日产生产各种大众市场车辆，包括 Rogue 等热门 SUV、Sentra 等轿车和日产 Frontier 等卡车，但也负责日产 Z 和 GT-R 等标志性跑车。自 1999 年以来，日产一直是雷诺-日产-三菱联盟的一部分(三菱于 2016 年加入后更名)。
创立
1933 年 12 月 26 日
创始人
愛川義祐
总部
横滨市西区
所有者
公开交易
现任首席执行官
内田诚
不幸的是，对于我们许多人来说，急着花 40,000 美元以上购买一辆状况良好的旧款Skyline GT-R是不可能的，尤其是考虑到它们是双门跑车，后座勉强能容纳两个有腿的人(而 2024 年停产的版本售价超过 121,000 美元)。因此，对于以家庭为导向的人来说，GT-R 是不可能的。幸运的是，日产的另一款产品提供了解决方案……它以旅行车的形式出现。一辆装有 R34 的 GT-R 发动机的旅行车 - 所以，似乎你可以鱼与熊掌兼得。
适合全家同乐：日产 Stagea 260RS Autech
关于日产 Stagea 260RS Autech 版的简要信息
1997 年至 2001 年生产
与 R34 Nissan Skyline GT-R 共享大量部件
由外部公司 Autech 进行调校
共生产了约 1,700 辆
日产热衷于打造运动型旅行车。Stagea 发布时，原本是想在日本国内市场上与斯巴鲁 Legacy旅行车竞争。然而，1997 年，日产推出了 260RS 车型，该车型由一家名为 Autech 的公司负责改装。突然间，朴素的 Stagea 配备了 GT-R 发动机，并进行了一系列性能升级，包括刹车、悬架，甚至变速箱。
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