梅赛德斯重新思考电动汽车 推出改变游戏规则的 492 英里 CLA
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2025-03-17 09:33:39
摘要 新款梅赛德斯-奔驰 CLA被誉为欧洲续航里程最长、效率最高的电动汽车。梅赛德斯声称，将于今年晚些时候上市的入门级 CLA 250+ 搭载 EQ...
新款梅赛德斯-奔驰 CLA被誉为欧洲续航里程最长、效率最高的电动汽车。
梅赛德斯声称，将于今年晚些时候上市的入门级 CLA 250+ 搭载 EQ 技术，每次充电可行驶 492 英里，如果仅以高速公路速度行驶，则可行驶 431 英里。
尽管有待认证，但这些数据应该意味着 CLA EV 超越了英国所有其他电动汽车。其中包括梅赛德斯自己的旗舰车型EQS 450+，该车型使用 118kWh 电池，每次充电可行驶 481 英里。这款车的售价高达 112,610 英镑，比 CLA EV 的预期起价高出约 70,000 英镑。
这一非凡的续航里程数字得益于梅赛德斯为降低 CLA EV 的能耗所做的努力：它的镍锰钴 (NMC) 电池容量仅为 85kWh。
这意味着 CLA EV 的效率值超过了 5.0mpkWh——许多制造商认为这是将电动汽车提升到新水平的关键。
强劲但节俭
CLA EV 令人印象深刻的续航里程在很大程度上要归功于其空气动力学设计。尽管这款车在各个方面都比其前代车型更大(宽 25 毫米、高 25 毫米、长 30 毫米)，但它在最小化其正面面积和平滑其周围气流方面投入了大量精力。
CLA EV 的新型后置永磁电机也对其效率起到了重要作用。它使用了一种新型碳化硅逆变器，可以在更小的封装中提供更大的输出，从而减轻重量，而工程师们声称，由于磁铁以双 V 形插入，磁场集中，扭矩密度得到了提升。
该发动机还配备了保时捷 Taycan风格的双速变速箱，而不是通常的单速减速齿轮。它具有较短的(11:1)一档传动比，可提高超速加速和城镇速度下的效率，而二档传动比则明显较长(5:1)，可降低巡航时的油耗。
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