首款采用 980V 电气系统的兰博基尼电动汽车 最高功率达 2000 马力
大众集团负责人奥利弗·布鲁姆表示，兰博基尼首款电动汽车预计将于本世纪末上市，其动力可达 2000 马力。
这家意大利公司目前正在开发其首款电动汽车，该车型将基于 2023 年首次亮相的 Lanzador 2+2 GT 概念车。它将采用大众汽车集团为性能和豪华品牌打造的平台。
在大众汽车集团年度媒体发布会上被问及兰博基尼电动车时，布鲁姆表示，这款车将受益于“大众汽车集团采用联合电动套件的方式，这种方式将受益于跨品牌的协同效应”。
他补充说，这款电动车将“使用保时捷为奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷主导开发的平台，功率可达到 2000 马力 [1973 制动马力]，电压可达到 980 伏。这是专为兰博基尼设计的。”
兰博基尼首席执行官 Stephan Winkelmann 此前曾暗示，该公司的首款电动汽车将提供“至少 1 兆瓦 [1341 马力]”的功率，并称高功率输出是电动性能车的“支柱之一”。
但他也暗示驾驶员的感觉和情感参与更为重要。
大众汽车集团未来高性能车型将采用 980V 电气架构，这标志着大众又迈出了重要一步。目前，大多数电动汽车采用 400V 架构，但越来越多的电动汽车采用 800V 系统，以实现更快的充电速度、更大的功率输出和更高的效率。一些中国汽车，如蔚来 ET9，现在采用 900V 架构。
布鲁姆证实，这款电动汽车将在兰博基尼位于意大利圣阿加塔的总部组装，但未透露车身或电池的生产地点。
他补充道：“我保证这将是一辆典型的兰博基尼，一辆非常感人的车。”
布鲁姆发表上述言论之前，兰博基尼老板温克尔曼 (Winkelmann) 最近表示，兰博基尼不打算效仿阿斯顿马丁和宾利推迟推出其首款电动汽车，但将尽可能长时间地保持其三款新型混合动力车型的销售。
去年年底，兰博基尼 Temerario超级跑车在英国首次亮相时，老板温克尔曼 (Winkelmann)在接受 Autocar 采访时 表示，他相信公司之前概述的电气化战略是“正确的”，因为在推出电动汽车方面，“重要的不是创新，而是在正确的时机推出”。
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