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萧山出租车司机:在阿里滨江园区接单十年,亲

来源:未知 发布时间:2020-02-10 15:49 标签:
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  仪表盘上挂着6只手机,储物箱里藏着一只备用手机,孙小明打着了火,开始了一天的奔波。
 
  摆在c位的苹果手机始终亮着,屏幕上一字排开40个微信群,而周围的5部手机则是抢单神器,时不时响起抢单成功的提示音。
 
  这个50多岁的大叔把范围在30公里以内、各个平台一小时以后的订单一一抢下。
 
  他叫孙小明。是一位常年在阿里滨江园区附近接单的出租车司机。跑出租车十多年,靠着开出租车,以及阿里园区的这些订单,高峰时,他月入五万,超过了很多白领。
 
  六部手机同时抢单
 
  仪表盘上的6部手机分别登陆着滴滴出行、曹操专车等接单软件,1部用来抢下段行程的“即时单”,5部用来抢“预约单”。
 
  即使行程再紧凑,孙小明也能挤出时间来抢单。
 
  每当响起“您有新单啦”的提示音,侃侃而谈的孙小明就暂停了乘客的谈话,用眼睛迅速地瞟一眼手机上单子的位置。
 
  对于在滨江园区上班的阿里人来说,孙晓明和他的“飞鹰车队”,是上下班路上,最熟悉的面孔。
 
  2009年,阿里巴巴搬到滨江园区之后,孙晓明就经常在这一片区域,开出租车。2014年,他组建的飞鹰车队成立以后,阿里巴巴的小二们成了车队的大主顾。
 
  在他的手机通讯录里,有30多个阿里园区的熟客。孙小明说,在园区附近开出租车十年,每天接送的小二,已经数都数不清了。“晚上的8、9点钟,是接小二下班回家的高峰期。不过一般距离都不太远,都在滨江。白天最常接到的订单,是送小二去萧山机场。从滨江园区到萧山机场,大概26公里的距离,一趟能赚80多块钱。”
 
  除了开出租车的收入,再加上这些订单,孙小明每月有三、五万元的收入。
 
  他车队里的队员,也都是接单好手。每个队员,都有1个100分以上的接单软件账号。“基本上每月能有两万的收入。”
 
  飞鹰车队
 
  五十多岁的孙小明是土生土长的萧山人,曾在河南许昌当过五年情报兵。复员以后,为了赚钱,他跑过长途客运,后来在萧山本地开起了出租车。
 
  那时,正是新世纪的头几年,义乌小商品市场正火,无数来自全国各地的客商要去义乌做生意。从杭州到义乌,当时的绿皮火车要跑6、7个小时,因此大部分客商选择坐出租车。孙小明跑一趟就能赚到200多元,好的时候一天可以跑2、3趟。
 
  2015年,滴滴快车进驻了杭州。随后,首汽约车、神州专车、曹操打车等,如雨后春笋般冒了出来。跑出租之余,孙晓明也开始接网约车平台上的订单。
 
  2014年,他组建了自己的“飞鹰车队”。
 
  十来年的开车经历,让他结交了不少同行。他的车队里,有7个是萧山本地人,两个是江西、安徽的“杭漂司机”,还有一个是前来投奔他的河南战友。11个人无一例外地住在钱塘江南岸的滨江、萧山一带,平时经常在阿里滨江园区附近接单。
 
  “大家跑出租的范围差不多,这支车队就稳定下来了。”
 
  车队的组建纯属意外。有一次孙小明承接了一个婚礼接客的单子,就叫上了这10兄弟一起干活,并拉了一个微信群。“当时人家就以为我们是一支车队。”
 
  “那何不真的组一支车队呢?”孙小明在群里提了这个建议,大家纷纷相应。飞鹰车队就这样诞生了。
 
  麻雀虽小,五脏俱全。成立车队以后,有人负责采购一批“队服”,有人负责联系印刷厂印制一批名片,有人负责找设计公司设计统一的微信头像。“不同于正规的公司,车队的维系主要还是靠大家的认同感和兄弟间的情谊。”
 
  此后,车队每次出去旅游都要穿上队服,排成一列长长的出租车队伍,却不接客人。队员间也是团结互助。
 
  3个外地司机熟客较少,孙小明和7个萧山司机就把几百个熟络的老客户介绍给他们。“大家都是资源共享的,这样每个人的熟客都能增加几倍。”
 
  如果哪个司机爆胎了,车上存着备胎的司机会马上开车帮他送过去;如果碰到特殊情况不能及时接到约好的客人了,附近的司机会马上顶上去。
 
  “开出租会碰到这种风险,而车队可以把许多风险均摊掉。”
 
  11月11日的“奇葩订单”
 
  孙小明说,因为一个阿里巴巴,整个杭州都变快了。
 
  2009年“阿牛过江”,阿里巴巴搬到滨江园区的时候,阿里巴巴给他提供了无数的单子,也让他见识到了前所未见的景象。
 
  客人上车以后,总会先嘱咐他挑不堵、快捷的路走,多花点钱无所谓。然后,这些年轻人就开始打电话,一路上聊程序代码、商业模式、项目推进。经常是下了车以后也没和司机师傅聊上几句。
 
  孙小明回忆,自己年轻时候的杭州是一座缓慢、安逸的城市。如今十年过去了,自从自己在阿里一带接单以后,经常会搭载一些忙碌的年轻人。“过去那种节奏,再也退不回去了。”
 
  因为接单区域的关系,孙小明至今已经经历了5次天猫双11,园区里灯火通明的景象让他震撼不已。
 
  每年的天猫双11期间,孙小明总会遇到不少“奇葩”的单子。有一次,一个小伙抱着一床棉被上了他的车,小伙是阿里小二,说是天猫双11整个部门都要在公司通宵加班,就在公司打地铺不走了。
 
  还有一次,他的出租车成了往园区送货的“货车”。周边一家小吃的外卖员不够用了,有人就雇他送了一个外卖给阿里小二。
 
  孙小明还接过一个精力十分旺盛的姑娘。姑娘凌晨6点才从园区里出来,却打车直奔酒店喝庆功酒。
 
  然而,最令孙小明印象深刻的,是他动用整个车队运送一整个部门“补觉”的经历。雇佣他车队的是一位萧山老主顾,阿里巴巴的一个部门负责人,据说手下管几十号人。从9号开始,他的部门基本上就进入了“连轴转”的状态。他在周围定了十几个酒店房间,要求飞鹰车队随时候命,接空下来的小二去酒店“补几个小时”的觉。
 
  那3个晚上,飞鹰车队的队员每人要从酒店和园区间跑十几个来回。孙小明记得,他曾在凌晨2点接过一个姑娘,4点就接到了姑娘的电话,返回园区继续工作。
 
  明年,孙小明家里的老房子就要拆迁了,按照人头来算,可以分到3套房。但他不想就这么退休当一个房东,阿里巴巴的这股精气神激励着他带着车队再干十年。
 
  今年双11,孙小明打算购置两部全新的苹果手机,因为对出租司机而言,抢单的手机变慢是不可容忍的。“用最快的手机,抢更多的订单。”
 
  
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