2025 款 RS3 与原版奥迪 Quattro 相比如何
奥迪的产品目录中有许多以性能为首要设计的车型，尽管其最出色、最大胆的车型(奥迪 R8)已经停产。虽然我们可能有一天会看到 R8 的复兴，但那可能还要等上几年。然而，奥迪 RS3现在已经面世。它是一款性能强大的车型，源自一系列性能同样强大的车型。
奥迪是一家德国汽车制造商，生产一系列将运动驾驶动力与最新技术相结合的豪华汽车。其历史可追溯到 100 多年前，既有量产车，也有丰富的赛车传统。奥迪现归大众集团所有，在所有核心高端细分市场中，奥迪凭借一系列豪华轿车和 SUV 与宝马和奔驰相媲美。
其最显著的特征之一(也是奥迪许多车型都具备的特征)是 20 世纪 80 年代首次出现在奥迪 Quattro B2 上的 Quattro 系统。那么，奥迪最具运动性能的轿车的最新版本与开创这一切的车型相比如何呢?
本次比较并非为了客观地判断哪款车更好，而是本文重点介绍奥迪的技术和汽车是如何发展的。我们还使用了奥迪 RS3 轿车进行本次比较。
众所周知，奥迪的四足拉力怪兽在赛车运动中取得了巨大成功，为了纪念这一成功，奥迪在其所有后续车型中都采用了全轮驱动。1980 年首次亮相的奥迪 Quattro B2 是第一款全轮驱动车型。它的底盘是基于奥迪 80 的，但确实进行了一些改动以适应其动力传动系统和悬架系统。
肌肉感十足的奥迪 Ur-Quattro 从头到尾长 173.4 英寸，轴距为 99.4 英寸，轮距比普通车型更宽。与其所基于的车型相比，Ur-Quattro 的造型更具侵略性，其车身亮点包括喇叭形轮拱、特定车型的前保险杠设计和小型扰流板，这是其一些突出的视觉特征。Ur-Quattro 的特殊认证版本将在投产几年后首次亮相，采用凯夫拉车身以减轻重量，标准奥迪 Quattro 在最重配置下重量达 2,976 磅。
2025 款 RS3 并不比其前代车型大很多，轴距为 103.8 英寸，搭配 177 英寸的强劲车架，基于大众的 MQB Evo 平台打造。然而，它的宽度明显增加，整备质量也上升到 3,639 磅。RS3 的底盘因其紧凑性而备受赞誉，并且通过一些有助于保持平衡的电气系统得到了改进。
力量与平衡
模型
1980 奥迪 Ur-Quattro
2025 款奥迪 RS3 轿车
引擎
2.1 升，涡轮增压，直列五缸
2.5 升，涡轮增压，直列五缸
马力
200 马力 @ 5,500 rpm
401 马力 @ 6,500 rpm
扭矩
210 磅英尺 @ 3,000 rpm
369 磅英尺 @ 3,500 rpm
0-60
7.8 秒
最高速度
122 英里/小时
160 英里/小时
几十年来，涡轮增压直列五缸发动机一直是奥迪高性能车型的主流。奥迪为 Ur-Quattro 采用了 2.1 升涡轮增压直列五缸发动机，采用四技术，为 Ur-Quattro 的四个角落提供了强大的动力，使其能够实现同样出色的直线冲刺。除了强大的动力装置外，还有一个由麦弗逊支柱悬架组成的独立悬架系统。有趣的是，Ur-Quattro 没有配备后防倾杆，这减少了升力转向过度。
多年后，2025 款奥迪 RS3 配备了更为复杂的悬架系统。奥迪为其注重性能的轿车配备了新开发的减震器和与奥迪 RS3 相比独特的阀门系统。RS 运动悬架是标准配置，并配有自适应减震器控制作为选配，可根据路况不断调节减震器。
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！