2026 索尼 Afeela 1 首发亮相
汽车?索尼出品?没错，这真的要实现了，不过本田会帮上忙。索尼本田移动公司 (SHM) 在今年 1 月的消费电子展上展示了其电动 Afeela 1 轿车的量产版，我们在洛杉矶的公开首发仪式上近距离观察了这款新车。
索尼称它为轿车，但实际上 Afeela 1 是一款尺寸宽大的掀背车，拥有 27 立方英尺的后备箱空间。SHM 表示，量产的 Afeela 1 比我们在 2023 年试驾的原型车(您可能在 Gran Turismo 7 中驾驶过)更圆润一些，不过我们也无法看出太大的区别。尺寸方面，Afeela 1 比Lucid Air短约 3 英寸，但轴距更长。与雅阁大小的 Lucid 一样，Afeela 具有大车的存在感和高档的氛围。我们喜欢无把手的电动门，当驾驶员接近汽车时它会打开，踩下刹车时它会关闭。
索尼很想向我们介绍 Afeela 1 的电子设备，但我们想了解的是机械部分。不幸的是，我们仍然没有完整的了解。我们知道 Afeela 1 将是一款全轮驱动汽车，由一对 180 千瓦的电机驱动，每个轴上各一个。直接计算，每个电机的功率为 241 马力，但实际的马力和扭矩数字将取决于从电池中获取电力的速率，因此我们不敢猜测。由于没有公布重量数字，我们也无法对加速度做出有根据的猜测。不过，我们敢说 Afeela 1 在红绿灯处击败三菱 Mirage 的机会相当大。
Afeela 1 将通过空气弹簧离地，考虑到对车内娱乐的重视，我们猜测驾驶体验将更注重舒适性而不是热情。SHM 正在宣传 Afeela Intelligent Drive，这是一种 ADAS(高级驾驶辅助系统)，它通过大约 40 个传感器(12 个超声波、9 个雷达、1 个激光雷达和 18 个摄像头)观察世界。你会看到其中一些传感器安装在 Afeela 1 挡风玻璃上方类似出租车的凸起部分中;也许同样有喇叭的沃尔沃 EX90不会让人感觉那么孤独。
我们也对转向系统感到好奇，因为 Afeela 1 使用的是转向节而不是方向盘，但在这方面我们再次一无所知。我们不知道转向柱和转向齿条之间是否有物理连接，不过SHM 网站上的这个页面似乎显示了某种转向轴。告诉我们，转向节和传统转向箱的组合很糟糕，而精心设计的线控转向系统则是一件美妙的事情，所以让我们希望索尼和本田能为 Afeela 做出一些好事——不过，如果他们有一些创新的技术突破，你会认为他们会谈论它。
我们知道 Afeela 的电机将由 91 千瓦时的电池供电，SHM 声称它将提供“高达”(哦，这些词不太准确)300 英里的 EPA 额定续航里程。Afeela 与 NA 充电器兼容，但直流快速充电额定功率为 150 千瓦，因此我们预计 Afeela 不会出现在我们十大充电速度最快的电动汽车名单上。不过，这也许没关系，因为 Afeela 1 的信息娱乐系统让您在等待时有很多事情可做。
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