巴塞罗那限制游轮抵达
几天后，巴塞罗那码头将禁止游轮停靠。此外，当局还决定将同时驻扎巴塞罗那的游轮数量从十艘减少到七艘。
由于排放和对大众旅游业的贡献，游轮在巴塞罗那面临批评。2018年，市议会实施了减轻这一负担的措施，例如自2022年8月起限制老城区热门地区的导游团队。
尽管做出了这些努力，巴塞罗那仍然是欧洲最大的邮轮港口，也是全球第五大邮轮港口，仅次于卡纳维拉尔港、迈阿密、劳德代尔堡和科苏梅尔。到 2023 年，邮轮乘客数量预计将超过 2019 年的创纪录数字。每年，有超过 300 万名邮轮乘客访问巴塞罗那。
港口越来越少，游轮也越来越少
当局最近宣布了有关游轮停靠巴塞罗那的进一步措施。自 2023 年 10 月 22 日起，靠近城市的世贸中心和 Maremagnum 码头将不再可供游轮停靠。相反，将使用位于 Mol Adossat 的更远的航站楼。此外，允许同时停靠巴塞罗那的游轮数量将从十艘减少到七艘。
巴塞罗那港总裁路易斯·萨尔瓦多表示，做出这一决定是为了保护市中心免受船舶排放的影响。位于更南边的大型游轮码头距离市中心更远，因此排放量较少。
港口主席萨尔瓦多称 2023 年 10 月 3 日对于这座城市来说是历史性的一天，因为这标志着游轮最后一次离开巴塞罗那市中心码头之一。在 10 月 22 日禁令正式实施之前，这些航站楼不会再安排任何呼叫。
较小的豪华游轮通常停靠在世界贸易中心的贝尔港 M 航站楼 (Maremagnum) 和 E、N 和 S 航站楼。哥伦布柱和 Rambla 距离这些航站楼仅 10 分钟步行路程。
旅客想要从距离市中心较远的Mol Adossat邮轮码头到达巴塞罗那市中心，通常会乘坐港口提供的班车或乘坐船公司的转乘巴士出行。步行至市中心至少需要 30 分钟，具体时间取决于航站楼。
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