2025 款现代胜达荣获 IIHS 顶级安全之选+荣誉
美国公路安全保险协会 (IIS) 最近授予 2025 款现代圣达菲 2025 年度最高安全荣誉。虽然这款家用跨界车在四项耐撞性测试中表现出色，包括更新的中度重叠正面和侧面测试，但它在两个特定方面并不出色。
首先，该非营利组织发现，圣达菲的带远光辅助的投影仪式 LED 大灯在某些驾驶场景中提供的可视性一般或不足。从好的方面来看，近光灯从未超过眩光限值。公路安全保险协会
还发现，由于下部锚固件位于第二排外侧座椅太深， LATCH系统的易用性存在问题。奇怪的是，最后一排的外侧座椅并没有出现这个问题。LATCH 系统和前照灯均被评为可接受，而其他所有方面均获得了好评，包括车对车和车对行人正面碰撞预防。第五代圣达菲内部称为 MX5，于 2023 年推出，用于 MY24，其造型比其前身更加方正。正如现代 所预期的那样，这款紧凑型运动型多功能车配备了驾驶辅助技术和安全套件。例如，带有 Stop & Go 的智能巡航控制是一项标准功能，使 2025 款现代圣达菲能够与前方车辆保持安全距离。
前方碰撞预防辅助系统(带汽车、行人和自行车检测)以及路口转弯功能也值得一提。如果系统在路口左转时识别到与迎面驶来的车辆发生碰撞的风险，路口转弯功能会自动应用制动。2025
款车型有内燃机和混合动力两种版本，内燃机版 Santa Fe 的起价为 34,000 美元，而省油版起价为 37,800 美元。从纸面上看，混合动力版要省油得多，美国环保署给出的油耗为每加仑 36 英里(每 100 公里 6.5 升)，而仅采用内燃机的 Santa Fe 为每加仑 24 英里(每 100 公里 9.8 升)。
选择全轮驱动显然会影响油耗，在综合测试循环中，油耗分别为每加仑 34 英里和 23 英里(每 100 公里 6.9 升和 9.8 升)。性能最强的圣达菲是全轮驱动版SRT 级，由于采用全地形橡胶和 1.3 英寸(33 毫米)的额外离地间隙，其额定油耗为 22 mpg(10.7 l/100 km)。
遗憾的是，混合动力车没有 XRT 规格。潜在客户可以选择 SEL、Limited 和 Calligraphy 装饰级别，这些级别沿用了内燃版圣达菲。内燃版圣达菲也可以选择 SE 形式，这是一款入门级车型，配备大量标准配置。
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