2026 款雷克萨斯 RZ EV 首发亮相
雷克萨斯RZ是这家日本豪华汽车制造商首次进全电动汽车领域，该车型将于 2023 年推出，仅提供全轮驱动，但后来进行了调整，包括续航里程更长的前驱版本。现在，对于 2026 款车型，RZ 将进行更多改进，包括升级的电池组、更高效的系统和新的顶配 F Sport 车型。这款豪华电动汽车将首先在欧洲上市，但我们预计这些改进也将在 2025 年底在美国上市。
首先，让我们来看看新款 RZ F Sport 车型。它配备了该汽车制造商的 Direct4 双电机全轮驱动装置，可产生 408 马力，现在还配备了模拟换档选项。该系统模拟了八速人工齿轮，并根据驾驶员使用方向盘后面的拨片输入相应地调整扭矩和功率，就像您在传统汽车上降档或升档一样。好吧，当我们说“方向盘”时，我们指的是时髦的雷克萨斯电子转向装置，它更像是一个手柄而不是方向盘。RZ F Sport 现在还配备了轻巧的 20 英寸车轮和双色(黑色和另一种颜色)喷漆，并有特殊的新金属灰色可供选择。
整个 RZ 系列都进行了一系列其他改进，而不仅仅是新的 F Sport 内饰。其中包括一个经过化学处理的新型 77 kWh 电池组，以提高效率和续航里程，以及重新开发的雷克萨斯电子轴装置，也提高了效率;现在还采用了水冷来管理电池和电机的温度，这应该是一个改进。雷克萨斯声称，根据配置的不同，与现有的 RZ 相比，续航里程增加了 100 公里或 60 多英里，这是一个可喜的进展，因为美国市场的 RZ 目前最高续航里程只有 266 英里(最低只有 196 英里!)。
现在有三种配置可供选择，包括功率为 224 马力的 RZ 350e 前轮驱动版、功率为 380 马力的 RZ 500e，以及功率为 408 马力的新款 550e F Sport。此外，升级版 RZ 的两个全轮驱动版的牵引力是旧款的两倍，现在刚好超过 3,300 磅。还有一个新的 22 千瓦车载充电器，可以帮助比以前更快地给电池充电，新的电池温度管理系统也应该可以缩短充电时间，特别是在寒冷天气等多变或极端气候条件下。其他变化包括努力减少机舱内的振动以减少 NVH，以及在后排座椅下方和后备箱盖中增加更多隔音材料。
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