起亚的最新款电动汽车是一款针对大众市场的时尚热门车型
电动汽车周围的监管环境可能在不断变化，但起亚仍在积极扩大其电动汽车产品线。 为什么不呢? 起亚似乎不需要政府帮助来制造有吸引力的电动汽车，例如大型新型 EV9 三排 SUV、运动型 EV6 跨界车或即将推出的 EV5 紧凑型 SUV。 下一个被冲进产品线——呃，通过电线消灭的是什么? 超级实惠(且小巧)的 EV3 SUV，尽管它可能不会在美国上市，以及这些全新的 2026 款 EV4 轿车和掀背车型。
EV4 在起亚所谓的“2025 EV Day”上正式亮相，这是一场在西班牙举办的以电动汽车为重点的活动。虽然我们也看到了 EV4 掀背车，但我们会提前告诉你：只有轿车会在美国上市，很可能在明年年初。然而，更大的新闻是预期价格：起亚表示，EV4 轿车在美国上市时将花费约 37,000 美元——而且它没有为 7,500 美元的电动汽车税收抵免提供优惠，我们认为 37,000 美元将是制造商建议零售价。当然，如果一年后政府仍然提供激励措施，那么任何激励措施都只是锦上添花……
如果您对 EV4 狂野的概念车外观感到震惊，请允许我们向您介绍一下它的(实际)尺寸。EV4 是一款紧凑型汽车，但它明显小于起亚的兄弟公司现代生产的 Ioniq 6 电动轿车，长度短了几英寸，宽度约一英寸，高度短了半英寸，轴距明显短了 5.1 英寸。但这并不意味着 EV4 很“小”，它只是与您熟悉的传统紧凑型汽车(即本田思域和丰田卡罗拉)以及起亚自己的燃气驱动 K4 相媲美。
另一个区别是什么?EV4 是前轮驱动，单个前置电机可输出 150 千瓦功率(即 201 马力);Ioniq 6 提供单电机和双电机(全轮驱动)两种配置，但两轮驱动版本配有更强大(225 马力)的后置电机，用于驱动后轮。除了位于 EV4 车身下方的布置外，主要电气元件(驱动电机、电池等)与其他 E-GMP 平台汽车共享，包括 Ioniq 6、起亚自己的 EV6 和 EV9 等。
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