Waymo One 推动自动驾驶出租车的未来
看起来隐秘的电动汽车上布满了呼呼作响的传感器，这还不够惊艳，如果意识到方向盘后面没有司机，可能就足以让你相信你刚刚与道路上的 UFO 进行了第三类近距离接触。对于任何第一次遇到 Waymo One 车辆的人来说，这都是正常的反应，但这些机器人出租车现在行驶的城市居民几乎不再眨眼。这是因为 Waymo One 提供可靠、实用、用户友好且我们敢说越来越正常的交通方式。它是值得信赖的技术和不断增强的功能的结合，这使 Waymo One 获得了2025 年MotorTrend 机器人出租车类别最佳技术奖。
Waymo 是谷歌的自动驾驶子公司，Waymo One 是其商业机器人出租车服务的名称。Waymo One 机器人出租车在凤凰城、洛杉矶、旧金山和奥斯汀提供4 级自动驾驶服务，目前运营范围超过 400 平方英里。据 Waymo 估计，到 2024 年，Waymo One 提供的乘车次数将增加四倍，其无人驾驶汽车以电动方式行驶超过 400 万英里，平均每次行程 4.1 英里，从而节省了约 1000 万磅的二氧化碳排放量。
此前，Waymo 多年来一直在为 Waymo One 车辆在日常驾驶场景中安全高效地行驶奠定基础。该公司已完成数百万英里的真实行驶和数十亿英里的模拟行驶，在基线高清地理地图的基础上提供了大量道路数据。Waymo One 车辆配备了大量雷达、激光雷达和光学传感器，可为车载人工智能提供实时感知，使其在自动驾驶穿越标准城市交通时做出即时决策。与任何自动驾驶技术开发商一样，Waymo One 也会利用每次驾驶的数据来不断改进其功能。
有了这些硬件和软件基础，Waymo One 正在实现科幻小说中预言的自动驾驶出租车愿景。根据我们乘坐 Waymo One 的经验，其车辆驾驶起来非常灵活，表明该产品远远超出了原型阶段。除了总体上谨慎(也许是适当的)的驾驶方式和偶尔不必要的车道变换外，Waymo One 车辆在开阔道路上的行驶方式并没有什么奇怪的。相反，它们表现出敏锐的态势感知能力以及防御和自信技巧的平衡。
一旦上车，你很快就会适应无人驾驶汽车的新奇感，并进入放松状态，而这种状态得益于Waymo One 第五代机器人出租车车队的捷豹 I-Pace EV 跨界车——这比典型的网约车更时尚、更豪华。Waymo One 应用程序为体验锦上添花，它与任何其他网约车服务一样简单易用，可用于预订行程并跟踪你在旅途中的进度。与其他以人为本的服务不同，你永远不必担心司机的分心、谈话、音乐或气味。Waymo One 机器人出租车上的触摸屏允许乘客更改音乐和气候设置或联系支持人员;摄像头始终监控车辆内部，麦克风只在必要时启动。
不过，无人驾驶并非总是那么美好。虽然 Waymo 的安全记录很好，但它的车辆偶尔也会堵塞道路并妨碍急救人员。自动驾驶出租车的推出也充满了社会经济影响，它带来的挑战与自动驾驶本身一样难以解决。Waymo One 运营城市的一些居民通过破坏车辆来表达他们的意见。无人驾驶汽车的概念仍然非常不寻常，人类往往会对变化持怀疑态度甚至更糟。
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