大众汽车正在打造另一个更实惠的电动汽车平台
大众汽车集团中国技术公司(VCTC)宣布将为中国市场开发一系列售价在 140,000 日元(30,400 澳元)至 170,000 日元(37,000 澳元)之间的入门级电动汽车。
据路透社报道，这些车辆将由一个名为 A Main Platform 的新平台提供支持，该平台预计将于 2026 年上市。
大众汽车中国区总裁拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstätter)告诉路透社，中国市场对“价格非常敏感”，大众汽车需要优化成本。
他补充说，中国的新车购买者更年轻、懂技术，喜欢汽车带来的沉浸式数字体验。
“当(电动汽车)销量上升时……我们必须盈利才能可持续发展。因此，我们推动技术、速度和成本效率，”Brandstätter 先生告诉路透社。
该平台上的车辆将适合中国市场规格，包括电池、电力驱动和电机偏好，并将与主要由内燃机驱动的车辆竞争。
据路透社报道，新平台将依托大众的MEB平台，但主要使用中国供应商。VCTC 首席技术官 Ludger Luehrmann 告诉新闻媒体，通过在本地采购零部件，可以将仪表板显示屏的成本降低 37%。
布兰德斯塔特先生还告诉路透社，通过在当地采购零部件，该工厂可以减少“与德国开发商跨时区的耗时协调”，他认为现在“不再需要”。
“我们将提高开发流程的效率，并将向中国客户提供产品的时间缩短 30%，同时确保满足他们的特定需求。”
据报道，基于A主平台的车辆将由大众汽车与上汽集团和一汽集团的合资企业生产。
大众汽车投资约 10 亿欧元(16 亿澳元)在中国合肥建设 VCTC 工厂，最终将雇用 2000 名员工。其中国工厂对其“中国为中国”战略至关重要。
在中国，大众汽车拥有3家合资企业，分别与上汽集团、一汽集团和江淮汽车各成立1家。
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