定制2006悍马H1Alpha是一款在Mattracks上奔跑的耗油恐龙
我不确定你们中有多少人还记得这一点，考虑到世界汽车行业在过去十年左右的时间里发生了怎样的变化，但曾经有一段时间，人类开着汽车到处行驶，对燃料非常渴望，所以必须为它们发明一个特殊的术语:耗油量大。
该术语本质上是指油耗非常高的大型车辆，最初用于描述20世纪90年代和2000年代的悍马汽车。一旦削弱了公众对这款车的看法，它肯定会导致该车型失宠。
民用悍马血统于1992年在AMGeneral的马厩中诞生，当时该公司认为通过将军用M998悍马改装成民用可以赚一两美元，于是推出了H1。有一段时间，它似乎会成功，但在生产开始后的短短14年里，仅生产了近12,000辆，该血统就不复存在了。
从某些方面来说，H1是一头令人印象深刻的野兽，它是一款四轮驱动的巨大方形SUV，有软顶、硬顶和旅行车两种类型。该系列由一系列发动机提供动力，全部为V8发动机，没有一台发动机排量小于5.7升。
所使用的发动机类型，加上H1的尺寸，意味着SUV在燃油经济性方面非常糟糕，其中许多平均每加仑可行驶11英里(即每100公里超过20升燃油)。
出于这个原因，对于其他许多人来说，H1从来没有获得过狂热的地位，在他们的一生中没有，而且在几十年后的现在更肯定没有。这意味着此类悍马在美国各地的各种拍卖活动中引起轰动的情况很少见。它还需要一辆真正特别的悍马H1才能引起轰动。
有人似乎认为他们拥有一辆具备所需条件的H1，他们计划在下个月在斯科茨代尔举行的巴雷特-杰克逊拍卖会上出售这款SUV。
您会看到，在迄今为止生产的12,000辆左右悍马车中，有729辆是Alpha型。它们诞生于2006年，并且在悍马H1正式停产的那一年只生产了几个月。
Alpha绰号用于表示H1的旅行车版本，也代表安装在车身下方的Duramax-Allison动力总成。这意味着配备6.6升Duramax发动机，由五速艾里逊变速箱控制
。我们面前的H1Alpha就是这种罕见的血统，除此之外还添加了一些精心设计的定制细节，让车主对这款SUV的销量充满信心。
改装从引擎盖下开始，发动机配备了钢坯轮涡轮增压器、升级的上管和手工制作的不锈钢排气系统。经过这些修改，该装置能够产生高达500马力的功率。
悍马的悬架系统已经让人垂涎欲滴，现在又进一步升级，对球窝接头、转向箱和臂进行了升级，还安装了软骑2英寸举升弹簧。但真正令人兴奋的是悬挂系统一端所安装的东西。
您会看到，在正常的公路配置中，这款悍马使用KMC锻造锁边车轮，包裹在看起来非常强大的MickeyThompsonMTZ轮胎中。这些可能会让悍马在几乎所有可以想象的地形上行驶而不会出现重大问题。但为什么不更进一步，让H1也能在很深的雪中移动呢?
这就是Mattracks履带系统的用武之地，由于包含快速更换液压系统，可以轻松地与车轮交换位置。
然后是视觉和功能升级，为整个事物增添了一丝独特性。例如，所有原来的H1灯都已替换为LED，我指的是所有灯，包括转向灯、倒车灯、挡风玻璃灯，甚至车内照明。
如果需要离开某个令人讨厌的地方，H1可以依靠Warn恢复套件，其中包括一个16,500磅的后绞盘，还有一个位于前面的绞盘。ModMafiaSpecialOps刷子护罩可保护悍马的前端。
车辆的内部也不再有库存，因为它现在配备了菱形缝线的加热座椅、后部的可翻转折叠座椅以及控制车内灯光的触摸板。构建中已包含完整的隔音功能。
2006款悍马H1Alpha恐龙的里程表上的销售里程接近20,000英里(32,200公里)，并且有一个合理的警告，即它可能不符合美国所有州的排放标准。没有提及它能卖多少钱，因为它是无底价出售的。
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