Mahindra到2026年在澳大利亚的新HiLux竞争对手
Mahindra已确认其新型“全球皮卡”正在开发中，将于2026年中期登陆澳大利亚。到目前为止我们所知道的：
Mahindra 的目标是实现 3500 公斤制动牵引能力
它将使用天蝎座2.2升四缸柴油发动机的升级版，扭矩为450牛米
底盘将与天蝎座不同，具有不同的轴距、悬垂和悬架架构
V6 柴油、混合动力和电动排除推出
预计2026年中左右抵达
目前的 Pik-Up 可能仍会在全球皮卡生产的同时为印度市场生产
汽车技术和产品开发总裁 Velu Velusamy 在马恒达研究谷向媒体发表讲话时表示，这款尚未命名的全球皮卡将与福特 Ranger、丰田HiLux和三菱等细分市场领先者展开正面交锋。海卫一。
“我们正在追寻所有老牌品牌……当我们去澳大利亚、去南非时，我们对最畅销的品牌进行了基准测试，我们的目标是成为第一、第二、第三、前三名的品牌。类别，”他说。
“所有产品属性，所有用户需求。此外，这些产品适用的所有用例都正在被彻底研究，看看这意味着我可以如何创造差异。”
虽然全球皮卡概念看起来与天蝎座非常相似，但 Velusamy 先生证实它将坐落在一个独特的平台上。这是通过对车身框架底盘进行的一些改变来实现的，包括加长中心部分以实现更长的轴距。
“它们有不同的轴距、悬架结构、不同的前后悬，”他说。
天蝎座在前轴上使用独立的双横臂悬架，但在后轴上使用螺旋弹簧多连杆悬架设置。这表明全球皮卡可能会使用与该领域大多数其他竞争对手类似的叶簧悬架设置。
它还可能采用更长的轴距，以承受该细分市场中已建立的玩家的托盘类型和有效负载能力。
当谈到发动机时，马恒达非常坚定地认为其当前的传动系统将适合这项任务，但在不久的将来将提供更高的扭矩输出。
“动力系统通常是相同的。因为它几乎是全新的(已有 2 年历史)，”Velusamy 先生说。
当被追问时，他承认有更大的扭矩空间。
“它能够达到 450[Nm]，”他说。
马恒达的双手被变速箱束缚了。爱信六速自动变速箱和马恒达自产六速变速箱的扭矩都限制在 450Nm，因此，如果马恒达确实想与双涡轮增压 Ranger 或更大容量的单涡轮增压 HiLux 直接竞争，一套新的变速箱将都在卡片上。
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！