新款保时捷Panamera揭晓混合动力数字化尺寸大
保时捷揭开了第三代Panamera轿车的面纱，该轿车旨在通过扩大混合动力车系列以及受 Taycan 启发的高度数字化驾驶室来提高其竞争力。
虽然 Panamera 的尺寸与现款车型相似，但它在任何人的眼中都是巨大的，普通版的长度为 5,052 毫米，而 Executive 的长度则延长至 5,202 毫米。
但保时捷对这款新车型进行了彻底的改造，从里到外，从内到外。
保时捷计划最终在新款 Panamera 中提供四种 E-Hybrid 动力总成选项，首先推出的是新款 Turbo E-Hybrid，它将“经过根本修改”的 4.0 升 V8 涡轮汽油发动机与 140kW 电动机搭配使用。输出功率为500kW和930Nm。
保时捷声称，搭配重新设计的八速 PDK 双离合变速箱，这款混合动力重磅车型从 0 加速到 100 公里/小时只需 3.2 秒。
得益于更大的 25.9 kWh 电池，根据 WLTP 循环，Turbo E-Hybrid 现在仅靠电力即可行驶 91 公里。
常规 Panamera 和 Panamera 4 车型也将提供，动力来自改进的 2.9 升 V6 涡轮汽油发动机，现在可产生 260kW 和 500Nm 的功率，比以前增加了 17kW 和 50Nm，将 0-100km/h 的冲刺时间缩短至 5.1 秒。
得益于全新的保时捷 Active Ride 主动悬架系统，整体驾驶体验也得到了增强，据说该系统在驾驶舒适性和动态性之间提供了前所未有的范围。该系统在 E-Hybrid 车型上是可选的，而熟悉的带有 PASM 的双室空气悬架系统是整个产品线的标准配置。
车内继承了首次在 Taycan 电动轿车中引入的保时捷驾驶员体验控制概念。尽管它是高度数字化的，但它并没有完全消除物理控制，而是旨在找到数字和模拟之间的最佳平衡。
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！