电动保时捷Panamera不会意味着Taycan的终结
尽管目前尺寸非常相似，保时捷预计未来Taycan和全电动Panamera将在其展厅和平共处。
Taycan产品线负责人Kevin Giek告诉Autocar ，该公司“非常有兴趣保持 [Taycan] 作为一个持久的汽车系列，就像 911 一样”。
鉴于欧洲将在 2035 年之前禁止销售汽油和柴油发动机新车，Panamera有一天将成为一款全电动车型。
目前，Panamera 和 Taycan 之间的主要区别之一是它们的动力传动系统，Panamera 具有汽油和插电式混合动力选项，而 Taycan 是纯粹的电池电动汽车。
目前，两款车的长度相差约100毫米，轴距约50毫米，总高度约50毫米。不过，还有长轴距 Panamera，长约 5.2m，与 4.96m Taycan 相比相当长。
价格也有相当多的重叠，改款前的 Taycan 售价在 165,000 美元至 364,000 美元之间，而即将停产的 Panamera 起价在 200,000 美元至 432,000 美元之间。
Giek 先生认为，这两款车“明显不同”，与 Taycan 相比，Panamera“更宽敞、更豪华”，而 Taycan“更注重运动性、真正的跑车行为”。
与其他保时捷车型一样，下一代 Taycan 将是当今汽车的温和演变(至少在风格上)。
虽然 Giek 先生不会透露有关下一代 Taycan 的任何其他细节，但很明显它不会基于 Platform Premium Electric，该平台是刚刚发布的第二代 Macan 跨界车的基础，并将继续支持新款奥迪 Q6 e-tron 和 A6 e-tron。
“PPE 是一个完美的 SUV 平台，但 Taycan 不是 SUV，”Giek 先生说。
目前的 Taycan 于 2019 年推出，几周前刚刚进行了改款，因此考虑到现代保时捷典型的七到八年使用寿命，其后继车型可能要到 2027 年才会上市。
至于 Panamera，保时捷于 2023 年底推出了第三代车型，尽管有些人可能会因为轴距和车门的延续而提出异议，但它更像是一款经过大幅改款的第二代汽车。无论如何，我们可能不会在 2029 年或 2030 年之前看到全新的 Panamera。
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