卡车司机所需要的新型GiraffeG4 Sentinel系统
当 Frank Nugent 看到电影摄制组用激光测量到天花板的距离，以了解需要多少绳子来悬挂一些东西窗帘。
大学毕业后，弗兰克在电影行业担任制作经理之前，曾为 A&P 超市驾驶一辆拖拉机拖车，在纽约市各地运送杂货。他个人开始熟悉地铁栈桥带来的“低间隙”危险。他用拖车击中了一个。
Frank 邀请他的儿子 Brian 帮助开发 GiraffeG4 系统。两人都没有接受过电气、机械或音响工程师方面的培训。因此，他们聘请了自由职业工程师，并在纽约市周围的地铁栈桥和隧道下自行进行了所有街头测试。
激光测量是第一个出现的，在户外阳光下无法工作。接下来是声波，它防风雨且耐寒，传感器可以将信号向上发送回地铁钢梁。确定这次旅行的时间可以告诉他们“低间隙”危险的确切高度成为了一种方法。如果钢梁的高度为 12'9"，则无需猜测，就可以容纳一辆 12'6" 的卡车。
十八个月并获得 3 项专利后，GiraffeG4 系统已准备就绪。它面向卡车司机和休闲车销售，并且销售良好。您将拖车拉至“低间隙”危险处，对其进行测量，并在危险区下方行驶时继续测量。
卡车司机和车队告诉我们他们真正想要什么……
司机们告诉我们，如果 GiraffeG4 能够在他们到达目的地之前警告他们潜在的“低间隙”危险，那就太好了。卡车运输车队希望将驾驶员的分心降至最低，车队远程信息处理屏幕必须成为驾驶员信息的中心。
有了这些信息，我们的团队决定将原来的 GiraffeG4 升级到新的 GiraffeG4 Sentinel 系统。
利用原有的防风雨声波系统，新的 GiraffeG4 Sentinel 被开发出来，因此它现在是一个由两部分组成的系统。跟踪应用程序和用户应用程序。
周一，跟踪应用程序可以预先测量并通过 GPS 定位任何潜在的“低间隙”危险，无论是桥梁、栈桥、停车场还是树木。该信息被下载到数据库中。
周二，用户应用程序使用记录的高度和 GPS 数据，在驾驶员到达前方危险前 200 码处通过警报和高度标志向驾驶员发出警报。
GiraffeG4 Sentinel 系统和车队远程信息处理
GiraffeG4 Sentinel 系统旨在顺利集成到任何车队远程信息处理系统中，并为客户提供他们现在没有的“低间隙”保护。
GiraffeG4 Sentinel 系统不是导航工具，而是一种安全工具，可跟踪驾驶员所在路线，并向任何分心、疲劳或迷路的驾驶员提供声音警告。
GiraffeG4 Sentinel 工作人员已经预先测量并通过 GPS 定位了纽约市、新泽西州、芝加哥、密尔沃基、康涅狄格州和费城的所有潜在“低间隙”危险。
此外，Sentinel 用户应用程序在纽约、新泽西、康涅狄格和马萨诸塞州禁止商用车辆的每条公园大道入口处都会发出声音警报。
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