2024年达喀尔战役巩固了福特在当地的赛车运动遗产
加雷思·伍尔里奇 (Gareth Woolridge) 和博伊德·德雷尔 (Boyd Dreyer) 驾驶 NWM M-Sport T1+ Ranger 与 2014 年达喀尔拉力赛冠军纳尼·罗马 (Nani Roma) 和副驾驶亚历克斯·哈罗 (Alex Haro) 一起，在沙特阿拉伯结束了首届 2024 年达喀尔拉力赛活动，福特 Performance 正式拓展其全球赛车运动与当地 Neil Woolridge Motorsports (NWM) 车队和 M-Sport 合作，参加地球上传奇且最艰难的越野比赛之一。
福特汽车公司的存在可以归因于赛车运动，因为赛车运动的成功导致了公司的创建。创始人亨利·福特有一句名言：“赛车在第二辆汽车制造出来五分钟后就开始了”。1901 年，他参加了一场赛车比赛，以惊人的方式击败了当时被认为是美国最伟大赛车手的亚历山大·温顿 (Alexander Winton)。
另一方面，南非当地的赛车运动在 1930 年代初发展缓慢，但当该国第一条赛道在金伯利开业时，福特就在那里，Durbanite Sylvester MacKenzie 驾驶他的福特 V8 Special 与其他 14 名赛车手竞争，1934 年，MacKenzie 和 JH Case 驾驶着他们自制的 V8 Special 赛车参加了在东伦敦举行的该国首届国际大奖赛。
第二次世界大战结束后，仅仅十年后，顶级赛车运动就回到了南非。然而，福特继续在海外取得胜利，Red Byron 于 1948 年驾驶平头 V8 福特汽车在代托纳海滩和公路球场赢得了首场 NASCAR 比赛。
轿车赛车运动直到五十年代末才开始兴起，1958 年的 Grand Central 9 小时耐力赛为全国系列赛提供了动力，例如第 2 组、Onyx 轿车和第 5 组、改装轿车、制造商挑战赛、第 1 组和 A 组、N 组、V8 轿车、量产车、GTC 以及随后几十年的各种地区锦标赛。
正是 Mk1 Lotus Cortina 配备了考斯沃斯 (Cosworth) 开发的双凸轮轴发动机，以及吉姆·克拉克 (Jim Clark) 和杰基·斯图尔特 (Jackie Stewart) 等海外车手以及当地的科西·斯瓦内普尔 (Kosie Swanepoel) 和巴兹尔·范鲁延 (Basil van Rooyen) 奠定了福特在赛车运动领域的地位。20世纪60年代是福特赛车运动的太平时期，也是南非赛车运动的黄金时代。在当地，改装人员对 Anglia 中的 Kent 发动机进行了调试，以提供具有赢得比赛性能的 GSM Dart 等本土特色车型，自 1967 年福特方程式单座赛车系列赛成立以来，Kent 发动机也为该系列赛提供了数十年的动力。
南非为 GT40 勒芒的成功拉开了有趣的序幕。1965 年 11 月，距离横扫勒芒 7 个月，Peter Sutcliffe 和 Innes Ireland 驾驶的福特 GT(当时仍在开发的 GT40 被称为 GT40)几乎赢得了 Kyalami 九小时耐力赛，这是当时的核心赛事南非跳羚奖杯系列赛。
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