红牛在2024年F1大奖赛中获得一二名
周日，在铃鹿赛道举行的大奖赛上，马克斯·维斯塔潘带领红牛车队取得一比二的成绩。
塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 比队友落后约 12 秒冲过终点线。法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在2024 年一级方程式世界锦标赛第四轮比赛中以落后冠军 20 秒的成绩获得第三名。
继维斯塔潘在澳大利亚上一轮比赛中遭遇赛车故障后，这位红牛车手在日本整个周末都恢复了状态。在排位赛中表现出色后，他从杆位起步，并与佩雷斯并列位于发车区的最前面。
维斯塔潘取得了更好的开局，但比赛很快就在第三弯中RB车队的丹尼尔·里卡多和威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本发生撞车事故后出示红旗。两人都被快速冲过碎石路并撞入障碍物，但幸运的是没有任何碰撞。受伤。
经过近 30 分钟的停车后，赛车离开维修区准备起步。维斯塔潘和佩雷斯再次领先，维斯塔潘再次取得更好的开局。由于铃鹿赛道的退化率特别高，车手们在第 12 圈开始更换轮胎。维斯塔潘在第 17 圈进站，这让勒克莱尔短暂领先。维斯塔潘很快夺回了位置，并在第 35 圈第二次进站时做了同样的事情，这次塞恩斯暂时领先。
还剩10圈时，公牛队重新夺回控制权。维斯塔潘领先佩雷斯 11 秒，而墨西哥人则领先勒克莱尔近 10 秒。再往后看，塞恩斯正在移动。
由于决定比其他领先者更晚进行最后一次进站，塞恩斯能够在最后几圈中利用更新的轮胎。这一优势帮助他超越了迈凯伦的兰多·诺里斯，然后是勒克莱尔，后者采用不同的策略少完成了一站。勒克莱尔随后获得第四名，诺里斯则进入前五名。
周末比赛结束后，维斯塔潘以 77 分领先 2024 年车手积分榜。佩雷斯以 64 分回到第二位，勒克莱尔以 59 分跌至第三位。在车队积分榜上，红牛以 141 分领先，法拉利为 120 分，迈凯轮为 69 分。
日历上的下一场比赛是两周后的中国大奖赛。
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