德国曼恩公司在高速公路上测试自动驾驶卡车

• 2024-05-10 17:12:54

摘要过去几天，德国汽车制造商曼一直在高速公路上测试无人驾驶卡车。周四，德国交通部长沃尔克·维辛 (Volker Wissing) 在南部城市慕尼黑附...

过去几天，德国汽车制造商曼一直在高速公路上测试无人驾驶卡车。

周四，德国交通部长沃尔克·维辛 (Volker Wissing) 在南部城市慕尼黑附近的 A9 高速公路上冒险登上了一辆计算机控制的半挂卡车。

“我们的目标是成为自动驾驶和互联驾驶的领先市场，”部长说。

他说，尽管司机日益短缺，这仍有助于应对不断增加的货运量。维辛表示，凭借其前任安德烈亚斯·舍尔(Andreas Scheuer)制定的自动驾驶法，德国“在欧洲占据了领先地位”。

曼恩与供应商博世、克诺尔、莱尼、TÜV Süd 等合作伙伴共同开发了该测试车辆，并在公司自己的测试场地进行了测试。获得德国联邦汽车运输管理局的特别许可，它现在正在高速公路上行驶。

曼恩发言人 Gregor Jentzsch 表示，控制中心的员工始终对卡车进行远程监控，并在必要时进行转向和制动。该公司表示，方向盘上还有一名安全驾驶员，可以随时进行干预。

制造商和供应商希望通过自动驾驶卡车获得大生意。

戴姆勒卡车公司已经与客户在高速公路上使用自动驾驶卡车进行了一年的试点项目，并希望在 2027 年定期将其推向市场，并在此之前实现 30 亿美元的销售额和 10 亿美元的利润戴姆勒发言人 Paul Mandaiker 表示，到 2030 年，利息和税收将减少。

MAN 还没有这样的具体计划。 MAN 首席执行官亚历山大·弗拉斯坎普 (Alexander Vlaskamp) 表示，直到本世纪末才计划采取“批量生产”措施。

自动驾驶卡车可能是运输行业面临的几个问题的解决方案，包括欧洲和司机短缺的问题。自动驾驶卡车也不必遵守驾驶时间和休息时间：理论上它们可以全天候行驶。

他们不会感到疲倦或注意力不集中，事故数量可能会下降。

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