兰博基尼首席执行官犹豫是否推出电动超级跑车
兰博基尼将于 2028 年推出其首款电动汽车，但它不会是该品牌传统的超级跑车之一。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 在周日接受彭博社采访时表示，市场对电动超级跑车的需求仍处于萌芽阶段，兰博基尼计划采取观望态度。目前，该汽车制造商专注于为其超级跑车开发插电式混合动力系统。
这位首席执行官指出，超级跑车目前还没有畅销。“现在还为时过早，我们必须拭目以待，看看这种情况是否会实现，以及何时实现，”他说。
温克尔曼表示，这并不是性能不足，而是缺乏汽油动力超级跑车的情感方面。他特别提到兰博基尼 Huracán 的 V-10 发动机的声音是电动汽车无法复制的。
这一评论与 Rimac 集团首席执行官兼创始人 Mate Rimac 本月早些时候在伦敦金融时报未来汽车会议上发表的评论如出一辙，他在会上表示，高端市场的买家更喜欢更具情感、更模拟的体验。Rimac 指出，他自己的 Nevera 电动超级跑车需求量低，尽管这款车于 2021 年推出，仅生产了 150 辆，但未能售罄。
不仅仅是超级跑车领域对电动汽车的最初热潮正在消退。由于电动汽车需求增长低于预期，一些主要汽车制造商已开始放弃专门销售电动汽车的计划。梅赛德斯-奔驰就是其中之一，该公司在 2 月份表示，目前预计在未来十年内将销售燃气驱动汽车，而之前计划到 2030 年只销售电动汽车。
在接受彭博社采访时，温克尔曼表示，为了减少排放，电池供电的替代方案可能是使用碳中性的电子燃料，就像大众集团旗下的保时捷所倡导的那样。温克尔曼表示，如果欧盟继续实施其计划，允许在2035 年禁止销售碳排放汽车之后销售使用电子燃料的内燃机汽车，那么采用该解决方案可能会受到极大推动。最终决定预计将在未来两年内做出。
兰博基尼的首款电动车将是一款 2+2 座位的豪华旅行车，与 20 世纪 60 年代推出的 Espada 类似。兰博基尼去年通过Lanzador 概念车预览了该设计，并表示量产版将成为该品牌的第四款车型。
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