2025款凯迪拉克OptiqEV面向千禧一代在艺术和科学方面表现平平
凯迪拉克发布了通用汽车豪华品牌的一款入门级电动车，其尺寸、技术或价格似乎并不属于入门级。
据凯迪拉克称，2025款凯迪拉克Optiq将于今年晚些时候上市，售价约为54,000美元(含运费)，续航里程约为 300 英里。虽然这个价格远不如凯迪拉克的汽油紧凑型入门级 SUV XT4(基础款 39,090 美元)那么实惠，但如果它符合 7,500 美元的电动汽车税收抵免条件，那么它的价格实际上与今天的 XT5 SUV(基础款 47,290 美元)差不多，同时提供更大的载货和乘客空间。
几周前，《绿色汽车报告》对 Optiq 进行了近距离接触，就第一印象而言，这款车摆脱了凯迪拉克长期以来的“艺术与科学”主题的最后设计元素，即轮廓分明的边角、锐利的边缘和直线。在 Optiq 的设计中，该品牌转向了更柔和的侧面造型、更低的引擎盖线和更圆润的车顶线。从前面看，它比该系列的其他车型(包括更大的凯迪拉克 Lyriq EV )更不显眼，也不那么轮廓分明，而且 Optiq 巧妙地依靠灯光(而不是实际的锐利边缘)来保持其锐利的外观并适应更符合空气动力学的造型。
航空和照明规则 Optiq 设计
“运动型、空气动力学的外观是 Optiq 的重点，”凯迪拉克设计经理 Hoon Kim 告诉我。“这就是我们试图让它尽可能低的原因。”
还有很多细节值得关注。凯迪拉克还采用了交叉激光蚀刻工艺来雕刻格栅区域，以打造照明标志，并在后侧板(隔音层压玻璃)上精确打印出与凯迪拉克徽章相对应的图案。所有 Optiq 都将配备固定玻璃车顶。
最酷的设计特点之一是，尾灯似乎在视觉上沿着后柱垂下，似乎暂时消失在腰线的角落下，然后又重新出现在下方。
有点令人惊讶的是，在这个“天空是极限”电动车滑板设计的时代，凯迪拉克 Optiq 的外形与其表亲雪佛兰 Equinox EV 如此接近。Optiq 的轴距和雪佛兰 Equinox EV 一样为 116.3 英寸，长度约为 190 英寸，电池组为 85 千瓦时。
Optiq 具有 AWD、Blackwing 性能连接
同样，它采用了前轮驱动的全轮驱动系统，前轮配备更强劲的永磁电机，功率约为 200 马力，后轮配备感应电机，功率约为 90 马力。这样一来，它在以稳定速度巡航时就可以作为前轮驱动车辆行驶，两者的组合可提供约 300 马力的功率和 354 磅英尺的扭矩。
据凯迪拉克官员称，Lyriq 代表的是声望，而 Optiq 则更多地代表了凯迪拉克运动、年轻、动感的一面。凯迪拉克聘请了一位刚从打造 Blackwing 车型的团队中离职的性能工程师，旨在为 Optiq 带来更具运动感的体验，这种体验应该会延伸到车辆的驾驶和操控方式。同时，牵引能力将达到 1,500 磅，挂钩配件将提供携带其他类型装备的手段。
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