2025款梅赛德斯奔驰G580搭载EQ技术堪称电动偶像
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2024-05-31 16:55:23
摘要 它终于来了：全电动凝胶卡车为梅赛德斯的越野标志开启了新时代。周二，梅赛德斯-奔驰发布了搭载EQ 技术的 2025 款 G 580。如果您觉得...
它终于来了：全电动凝胶卡车为梅赛德斯的越野标志开启了新时代。
周二，梅赛德斯-奔驰发布了搭载EQ 技术的 2025 款 G 580。如果您觉得这个名字很奇怪，请允许我们简单介绍一下：这是 EQG 的另一个名字，代表了梅赛德斯备受推崇的越野车的全电动版本。
除了新的电动车命名惯例之外，G 580 EQ(出于个人原因，我将在下文中这样称呼它)确实为电动车世界带来了许多新奇之处。它是第一款在每个车轮上都配备电动机的梅赛德斯汽车，使其成为一种特别适应性强的全轮驱动车型。每个电动机产生的功率略低于 145 马力，总功率为 579 马力，扭矩高达 859 磅英尺。
梯形车架中集成了可用容量为 116 千瓦时的锂离子电池组，而悬架则由前部的双叉臂和后部的实心后轴负责。自适应减震器也是标准配置。据梅赛德斯称，直流快速充电器的充电上限为 200 千瓦，但半个多小时后仍可充电 10% 至 80%。
梅赛德斯宣称，这款大型电池组采用了“抗扭转外壳”，更不用说碳纤维增强型车身底部保护板了。据说外壳也是防水的，理由很充分：G 580 EQ 的涉水深度为 850 毫米(33.5 英寸)，比纯汽油车型穿越的河流深约 6 英寸。接近角、离去角和突破角分别为 32.0 度、30.7 度和 20.3 度，但这还只是开始。在梅赛德斯所谓的“合适路面”上，这款 EV G 可以以 45 度角爬上去。
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