2024 GMC Canyon AT4X评测娱乐比工作更适合
卡车买家的困境在于选择。现在卡车尺寸从小型到中型再到大型，动力系统从汽油到柴油再到电动，还有公路和越野配件可供选择，真是让人眼花缭乱。唯一的问题是做决定。买家是想要外观还是性能，是风格还是续航里程，是主力还是表演车?
2024 款 GMC Canyon AT4X AEV版(美国远征车辆)是中型越野车，具有超强的越野能力，并配备沙漠赛车手喜爱的造型，包括安装在车厢内架子上的全尺寸 35 英寸备用泥胎和 1.5 英寸工厂升降机。
然而，在车厢中装卸和运输货物时，需要逻辑和技巧来弥补备用轮胎，这会大大缩小空间。这就是 2024 Canyon AT4X 外观漂亮的代价。
其牵引力高达 7,700 磅。
这里测试的 AT4X 配备高输出发动机，可提供 310 马力 (hp) 和 430 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩，即使车厢里堆满了冷藏箱、帐篷、游戏机和其他露营设备，也能从红绿灯处快速平稳地启动。值得一提的是，Canyon 有很多连接点。
2024 Canyon 在这种扭矩下起步和超车时都感觉灵活。刹车是传统的，没有再生制动，踩下踏板时感觉很稳固，无论负载如何都能自信地停车。
AT4X 还配备了专门为越野时承受剧烈撞击而设计的特殊悬架。在正常驾驶时，这会让它感觉有点僵硬，但这同样也是这款外观如此酷炫的汽车的代价之一。从好的方面来看，密歇根州似乎没有大到足以让这辆车翻倒的坑洞，尽管该州可能会这样做。
除了工厂升降机和床上备件外，AEV Canyon 还配有特殊的前面板、冲压钢保险杠、用于保护敏感底部部件的防滑板、三个可连接到灯或绞盘的辅助开关以及独特的 AEV 徽章。
2024 Canyon AT4X AEV Edition 的前接近角为 38.2 度，通过角为 26.9 度，离去角为 26.0 度，前后保险杠均经过了改进。这样的高度和角度非常适合攀爬岩石，但确实需要跳跃和拉起才能进入和退出。
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